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Setor de transportes e logística impulsiona inova??o diante de concorrência acirrada Inova??o Valor Econ?mico.txt
No Localiza Labs,ísticaimpulsionainova??odiantedeconcorrênciaacirradaInova??oValorEcon?jogo de quebra cabe?a gratis 1.300 profissionais se dedicam ao desenvolvimento de produtos digitais — Foto: Pedro Vilela/Divulga??o A extrema concorrência e a crescente demanda no setor de transporte e logística brasileiro incentivam as empresas a investir cada vez mais em pesquisa e desenvolvimento de tecnologia. Em jogo, está um negócio que no ano passado, conforme o Instituto Ilos, movimentou mais de R$ 940 bilh?es. “A inova??o e a transforma??o digital s?o hoje pilares fundamentais para viabilizar nossos planos estratégicos, impulsionar resultados e construir o futuro da companhia”, diz Alexandre Gama, diretor-executivo de planejamento, engenharia e tecnologia da VLI Logística. A empresa, responsável pela opera??o de duas das principais malhas ferroviárias do país — a Ferrovia Centro-Atlantica S.A. (FCA S.A.) e a Ferrovia Norte-Sul S.A. (FNS S.A.) —, que, no ano passado, obteve uma receita líquida de R$ 9,8 bilh?es, lidera o ranking das empresas mais inovadoras do setor de transporte e logística do anuário Valor Inova??o Brasil 2025. window._taboola = window._taboola || []; _taboola.push({ mode: 'organic-thumbs-feed-01-stream', container: 'taboola-mid-article-saiba-mais', placement: 'Mid Article Saiba Mais', target_type: 'mix' }); Todos os esfor?os de inova??o da companhia s?o, segundo Gama, direcionados para saúde e seguran?a, eficiência operacional, eficiência energética e logística do futuro. A empresa aposta em tecnologias como internet das coisas (IoT), inteligência artificial (IA), machine learning, big data e analytics, além de robótica, realidade aumentada e virtual, gêmeos digitais e manufatura aditiva. “Essas solu??es ampliam a eficiência das ferrovias, portos e terminais, promovem opera??es mais seguras, integram redes logísticas complexas e oferecem aos clientes recursos mais competitivos e sustentáveis”, diz o executivo. Em 2024, a VLI investiu mais de R$ 90 milh?es em iniciativas de pesquisa, desenvolvimento, inova??o e transforma??o digital. Cerca de 900 colaboradores participam ativamente dos programas de inova??o promovidos pela empresa, que também conta com o envolvimento de áreas estratégicas como novos negócios e engenharia de longo prazo. Desse total, 115 profissionais atuam diretamente no hub de tecnologia, inova??o e logística digital. Entre os casos de sucesso de inova??o, a VLI exibe o Trato, um aplicativo de agendamento, voltado para melhorar a jornada dos caminhoneiros, criado em 2019. Hoje, o Trato é uma plataforma multifuncional, baseada em IA, com recursos como agendamento dinamico, que organiza a chegada de caminh?es aos terminais, e credenciamento inteligente, que identifica ociosidade nos terminais, ampliando sua capacidade de entrega. Cerca de 30 clientes já utilizaram os servi?os do Trato, nos segmentos de a?úcar, fertilizantes e gr?os. Para os próximos anos, a VLI estruturou um roadmap estratégico denominado Linha Mestra, que reúne mais de 200 projetos alinhados aos princípios da indústria 4.0, distribuídos entre diferentes horizontes de inova??o. Gama, da VLI Logística: solu??es para ampliar a eficiência das ferrovias, portos e terminais — Foto: Gustavo Andrade/Divulga??o A Localiza&Co, maior rede de aluguel de carros da América Latina (600 mil veículos e 20 mil colaboradores), que integra o time das cinco mais inovadoras do setor, também atua com propósito de transformar a experiência de mobilidade das pessoas por meio da tecnologia, comenta André Petenussi, chief technology officer da companhia. Desde dezembro de 2023, a Localiza&Co opera com seu laboratório de tecnologia e ciência de dados, o Localiza Labs, em Belo Horizonte (MG). S?o 1,3 mil profissionais, organizados em mais de 130 squads e 28 tribos, que se dedicam ao desenvolvimento de produtos digitais, solu??es de conectividade para a frota, plataformas de aluguel e gest?o de mobilidade. Os desenvolvimentos s?o realizados em quatro hubs de tecnologia (Belo Horizonte, S?o Paulo, Curitiba e Recife), com a??o integrada em 18 Estados brasileiros. “Hoje, temos o maior investimento em tecnologia do setor, com apostas consistentes em telemetrias, inteligência artificial, internet das coisas e solu??es digitais escaláveis”, conta Petenussi. Um exemplo é o Fast Retirada Digital, instalado em 207 agências da empresa, que permite ao cliente pegar o carro sem passar pelo balc?o, de forma rápida, aut?noma e 100% digital. Para os próximos anos, informa Petenussi, a empresa deve refor?ar seu pipeline de inova??o. “Estamos ampliando o uso de inteligência artificial generativa, analytics e automa??o inteligente, com foco em produtividade, previsibilidade e novas experiências de mobilidade”, assinala. Com receita bruta de R$ 546,7 milh?es em 2024, o Porto do A?u, um complexo industrial e portuário privado, localizado em S?o Jo?o da Barra, no norte do Estado do Rio de Janeiro, investiu até agora mais de R$ 5 milh?es em iniciativas de inova??o, por meio de seu Cais A?u Lab (coletivo de a??es em inova??o e sustentabilidade). A agenda de solu??es inovadoras conta atualmente com 115 iniciativas. Foram desenvolvidos 27 projetos de P&D e realizadas 28 provas de conceito que permitiram testar e validar novas tecnologias. O objetivo, segundo a área de comunica??o da empresa, é “transformar o complexo porto-industrial em uma plataforma de inova??o, promovendo eficiência e resiliência das opera??es portuárias, marítimas e industriais, aumentando a competitividade e contribuindo para o desenvolvimento econ?mico local”. As parcerias com empresas do setor de tecnologia e os investimentos em startups têm sido fundamentais nessa estratégia de inova??o no setor de transportes e logística. Em 2024, a VLI Logística manteve 42 contratos ativos com startups e mais de 700 conex?es com outros parceiros do ecossistema. O grupo Elfa, provedor brasileiro de solu??es e servi?os de logística em saúde, com mais de 20 centros de distribui??o no país, fechou acordo com a multinacional FCamara para desenvolvimento de um projeto de automa??o da gest?o de estoques por meio da tecnologia RFID (Radio-Frequency Identification). A expectativa da companhia é que a solu??o proporcione um aumento de 23% na eficiência operacional do sistema de gest?o e uma otimiza??o no ciclo de receitas, com a antecipa??o de 90 dias no recebimento de metade dos pedidos faturados, além de uma diminui??o de até 95% em desperdícios. De acordo com Rafael Tobara, diretor de inova??o e tecnologia do grupo, a busca pela eficiência operacional no setor de saúde é uma prioridade inadiável. “Estamos empolgados com os resultados iniciais, afinal a nossa necessidade de reduzir custos, otimizar reposi??es e aprimorar a qualidade dos servi?os é incontestável”, afirma. Para a Wilson Sons, uma das maiores operadoras integradas de servi?os portuários, marítimos e de logística do país, a inova??o tem sido uma aliada essencial para impulsionar os resultados, relata Eduardo Valen?a, diretor de transforma??o digital da companhia. Ele destaca entre as principais iniciativas a funda??o do hub de inova??o marítimo e portuário, o programa de inova??o aberta, a participa??o no Cubo Itaú e o programa Be Digital, que, de acordo com o executivo, “fortalecem a cultura tecnológica da companhia, disseminam metodologias ágeis e aproximam os colaboradores dos desafios da transforma??o digital”. Segundo Valen?a, essa estratégia se materializa em projetos concretos, por meio de parcerias com várias startups. Um exemplo é a colabora??o com a Argonautica, startup brasileira especializada em opera??es portuárias e no setor de óleo e gás. A empresa desenvolveu duas ferramentas: o ArTeMIS, para monitoramento em tempo real da frota de mais de 80 rebocadores — integrando dados de tráfego marítimo e condi??es meteocenográficas para otimizar a opera??o —, e o ReDRAFT, sistema de calado dinamico que viabilizou a entrada do MSC Orion, maior navio-contêiner a atracar no Nordeste, no terminal de Salvador. Também está no portfólio de solu??es da Wilson Sons a parceria com a startup francesa Opsima, que usa IA para prever falhas e otimizar a manuten??o dos equipamentos dos terminais, e com a Speedbird Aero, operadora de drones, para o desenvolvimento de servi?os inovadores de amarra??o e logística em embarca??es fundeadas. “A colabora??o com startups tem impulsionado a ado??o de novas solu??es tecnológicas, automa??o e eficiência nos terminais, tornando as opera??es mais ágeis e modernas nos Tecons (terminais de contêineres) de Salvador e Rio Grande e criando uma robusta agenda de descarboniza??o, com a utiliza??o de biocombustíveis e eletrifica??o de equipamentos”, avalia Valen?a.
